连云港永成机械有限公司生产的鹤管可用于汽车、火车和轮船等装车,卸车。可分为陆用流体装卸臂简称:陆用鹤管,船用流体装卸臂简称:船用鹤管。我公司还生产销售输油臂,浮盘(内浮盘、内浮顶),快速脱缆钩,登船梯,油罐附件,紧急脱离装置等产品,质量可靠,欢迎来电咨询:0518-85212818 0518-85218169
 
· 船用装卸臂设计数据表
 
· 顶部装车臂
· 顶部卸车臂
· 底部卸车臂
· 液化气臂
· 四氟装卸臂
· 伴热臂
· 自动伸缩垂管装车臂
· 自动控制装卸臂
· 带潜油泵卸车臂
· 陆用流体装卸臂用户调查表
 浮 盘
 活动梯、钢结构发油台
 登船梯
 ERC紧急脱离装置
 绞缆机
 快速脱缆钩
 储罐采样器
 浮动出液装置
 油罐中央排水系统
 油罐附件
 防滑钢格板
 软管吊
 流量控制器
 液位控制器
 
ERC紧急脱离装置 >>
 
船用紧急脱离装置(ERS)
 
  输油臂紧急脱离装置(ERS)是为适应输油臂安全生产的需要而开发的、能够在装卸现场现出现紧急(失火、台风、过度漂移等)情况下,使输油臂和油船自动快速分离的机构,它对保护环境、保障人身安全、减少事故损失起着重要的作用。

  客户选型  客户在确定输油臂的型号、数量和口径时,应考虑如下因素:

  • 产品种类和特性
  • 装卸效率
  • 船舶管系的型号
  • 压力损失
  • 输油臂的允许通过流量

  输油臂的口径秘安装台数应根据装卸船效率确定。一般情况下,对于装卸单一油品的泊位或允许混用的多油品泊位,可按下表选用,并需满足设计流量不超过允许通过流量。

  装卸能力的选择应考虑码头建设投资相对于油船压舱损失的经济评估为基础。

  输油臂口径应与油船上的管系相匹配,一般的规则是把输油臂的口径限定在比最小管系大三级。

 

 

  陆用型紧急脱离接头(ERS)

  设计用于槽车离开预定工作区域时,装载臂与槽车之间的快速、安全分断。在分断时ERS自动封闭槽车和装载臂连接口。ERS在分断过程中,即使内部介质处于高压力流量状态,产生的介质损失也极少。不需要专门工具进行断后的重新组装。

 

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